top of page
Zoeken

"Het is belangrijk voor daklozen om te voelen dat ze er wél bijhoren": Alex Johan biedt daklozen creatieve uitlaatklep met Radio (Z)onderdak

  • planantwerpen
  • 28 aug 2024
  • 1 minuten om te lezen


Radio (Z)onderdak is een gratis creatief atelier dat zich vooral bezighoudt met daklozen. Zij kunnen er terecht om hun creativiteit op allerlei manieren te tonen. Omdat het gratis is, is Radio (Z)onderdak toegankelijk voor iedereen en kunnen daklozen er met een gerust hart heen.



Door: Nisrine Ziadi

Opmerkingen

Antwerpen is een bruisende centrumstad in Vlaanderen. In 2023 telde de gemeente ruim 536.079 inwoners op een oppervlakte van 20.432 hectare. Met zo’n 172 verschillende nationaliteiten is Antwerpen een van de meest multiculturele steden in België.

Stadsleefbaarheid is geen evidentie voor een wereldstad als Antwerpen. Daarvoor zijn initiatiefnemers, gamechangers en experts nodig die meebouwen aan de stad van morgen.

 

Plan Antwerpen zet deze gamechangers met hun unieke initiatieven en

ijzersterke community’s in de spotlights. 

Wat heeft een stad nodig? 

Woord van een stadsexpert: Sven Augusteyns

​

​

​

​

​

​

​

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

​

 

​

​

​

 

 

​​​​​

​

​

Daarnaast vind ik het belangrijk dat een stad een eigen identiteit heeft. Er moet variatie zijn in bouwstijlen.  Niet één, maar honderd architecten zouden een stad moeten ontwerpen. Dat gaat gepaard met slow urbanism. Het Eilandje in Antwerpen is een goed voorbeeld van een wijk die traag gebouwd is. Het MAS is zo’n zeventien jaar geleden gebouwd en vanaf dan zijn er hier en daar gebouwen gerenoveerd. Tot op heden is deze wijk in volle vernieuwing. Ten slotte is mobiliteit ook een zeer belangrijk aspect. Bovendien gaat dat ook gepaard met het eerste puntje, koelte. Bij een koeltestad willen we namelijk groen creëren op de plaatsen waar nu auto’s geparkeerd staan én het gemotoriseerd verkeer verschuiven naar niet-gemotoriseerd verkeer. In Antwerpen hebben we een concrete  doelstelling dat 70% van de mensen die met de auto naar het centrum komen 50% moet worden tegen 2030. Dat is misschien te optimistisch, maar wel broodnodig.” 

 

Hoe hard bepaalt de politiek en het beleid de stad?

​

Augusteyns: “Als je een project wil uitvoeren, dan moet je een omgevingsvergunning hebben. Die wordt eerst geadviseerd door de stedenbouwkundige ambtenaar van de stad en meestal ook het college. Soms worden de buurtbewoners ook bevraagd en dat vind ik de mooiste processen.”Wij zijn met Plan Antwerpen voornamelijk bezig met kleinschalige organisaties die echt vanuit hun eigen probleem zijn opgestart, maar hebben die ook effect? Augusteyns: “In een stad is samenwerken heel belangrijk. Als burgers met een initiatief komen en ze voelen dat de stad dat op een manier steunt, dan boost dat de goesting en de mentale shift van de mensen. Veel mensen denken bij nieuwe initiatieven “we dachten ook al zo, eindelijk” en anderen denken “nog nooit bij stilgestaan, maar we zullen meedoen”. Gaan kleine organisaties het verschil maken? Op korte termijn natuurlijk niet. Die ene stoeptegel gaat de wereld niet redden, maar zal wel veel mensen doen nadenken.

 

De overheid is in dit verhaal essentieel. Dat het idee van de burgers komt is logisch, want zij gaan experimenteren en opmerken. De overheid is de schakel naar realisatie. Dus zoals ik zei, het samenwerken in een stad is the key: kleine initiatieven hebben de grote nodig.”

unnamed.jpg

Hoe kijkt een stedenbouwkundige die elke dag opnieuw steden inricht naar het toekomstige Antwerpen? Plan A sprak met Sven Augusteyns, een expert op vlak van stadsinrichting en urbanisme.

 

Stel dat u Antwerpen opnieuw zou mogen inrichten, aan welke vijf elementen geeft u dan prioriteit?

​

Augusteyns: “Ten eerste zou ik alles ontwerpen in functie van koelte. Antwerpen is een stad die enorm verhard is en dus veel hitte kent. Een oplossing daarvoor zijn koelspots. Dat zijn parken en straten waar bomen en struiken goed kunnen groeien en zo schaduw kunnen bieden. Een doelstelling is om tegen 2050 voor iedereen zo’n koelspot op wandelafstand te voorzien. Zulke plaatsen zijn bevorderend voor het klimaat en zorgen voor verbinding tussen de burgers. 

​​

​

Dat brengt mij ook meteen op het tweede punt. Ik zou prioriteit geven aan het creëren van een sociale stad. We spreken soms ook wel van een ‘vijftienminutenstad’. Dat is een stad waar mensen kunnen wonen, werken en ontspannen, allemaal op een afstand van 15 minuten van elkaar. Het is de ideale manier om tot een fijne community te komen met een hoge levenskwaliteit. Een voorbeeld van zo’n vijftienminutenstad is Ieper. Ik vind het ook belangrijk dat iedereen zich welkom voelt in een stad. Zo wordt er vandaag de dag ook nagedacht over hoe we pleinen en straten vrouwvriendelijker kunnen maken. 

Gamechangers op vlak van...

​

bottom of page